工信部发布2019年新能源汽车标准化工作要点 强化国际参与
工业和信息化部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点，提出建立新能源汽车强制性和推荐性国家标准相协调的体系框架，加快燃料电池电动汽车、动力电池回收利用等标准子体系建设。 为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署，切实把握产业融合发展趋势，持续优化新能源汽车标准体系，突出抓好重点急需标准的研究与制修订工作，工业和信息化部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年
比追求动力电池高能量密度更重要的是电池安全
近日，特斯拉Model S在停车场自燃的新闻占据了各大新闻版块头条。电动汽车的安全问题再一次引起人们重视。 自国家2009年开始大力鼓励扶持电动汽车以来，我国的新能源汽车已取得了长足发展。根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部发布的2019年Q1动力电池统计数据：2019年一季度国内动力电池装机量约12.31GWh，同比增长182.6%。 但是，电动汽车的续航里程问题及电池安全问题依
新能源汽车起火 大部分原因指向动力电池
4月23日，微博上流传出一段车库里某知名品牌电动车辆突然自燃起火的视频。据报道，今年2月份一辆该品牌电动汽车在美国佛罗里达州撞树并起火，在拖到警方停车场后，仍自燃了3次。 除此之外，载客量大且班次密集的公交车也频发起火事故。 据不完全统计，全国2018年已发生的电动汽车起火事件超过40起，车辆涵盖乘用车、公交车、物流车等不同车型。 频繁起火谁之过？ “大部分着火是在充电过程中，或者刚刚结束充电后。
工信部副部长：汽车产业发展正处在巨大变革的关口
2019年4月15日，工业和信息化部副部长辛国斌在上海市主持召开汽车产业发展形势座谈会。工业和信息化部装备工业司、上海市经济和信息化委员会及中国汽车工业协会、一汽、东风、上汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、宇通等单位代表近40人参加会议。 与会代表认为，2018年以来的汽车产销下滑既是宏观经济下行压力增大等外部因素影响的结果，也表明汽车产业经过多年中高速增长后进入了结构调整、动力转换的新阶段，汽车
工信部公示2018年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况
按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第44号）要求，现将企业递交的2018年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行公示。 按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第44号）要求，现将企业递交的2018年乘用车企业平
工信部拟撤销部分新能源车免购置税资格 涉及38家车企72款车型
经统计，第十六批《目录》于2018年2月发布后，共有72款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销。 根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2017年第172号 ）和《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》（公告2018年17号）相关要求，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施动态管理。经统计，第十六批《目录》于2018年2月发布后，共
燃料电池汽车“十城千辆”推广计划或将于今年实施
1月28日，有权威人士向中国证券报记者透露，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。目前，国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。“至于最后哪些城市入选还不能确定，要看各地政府之间的协调。” 此前，工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春在2018天津泰达论坛上曾公开表示，下一步计划重点开展燃料电池汽车示范运
电动汽车安全有“底线”了 三项强制性国标公示
日前，工业和信息化部就《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》3项强制性国家标准进行了公示。业内预计，如果没有较大异议，该标准将很快得到发布实施。 没有安全，我国新能源汽车产业发展就没有未来。此次公示的3项强制性国家标准，将成为新能源汽车产品报批准入的基础要求 日前，工业和信息化部就《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》3项强制性国
工信部罗俊杰：电动汽车安全要求等三项强制性国家标准将发布
公开数据显示，从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起。其中，新能源乘用车起火33起；新能源商用车起火26起。电动汽车起火主要原因是碰撞、自燃浸水等。 “没有安全，我国新能源汽车产业发展就没有未来。”1月10日，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在《电动汽车安全指南》发布会上如是说。 近两年来，我国新能源汽车安全问题引起社会广泛关注。相关研究显示，目前我国新能源汽
工信部负责人解读道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法
在《公告》管理实际工作中，部分企业反映存在事前审批多、管理过细等问题，导致产品型号多、企业负担重，我们在《办法》中重点推动解决，努力实现企业减负、公告“变薄”。 11月27日，工业和信息化部公布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令第50号）。为了更好地理解和执行《办法》，工业和信息化部装备工业司负责同志对有关问题进行了解读。 问题一：为什么要对道路机动车辆实施准入管理？
