换电运营模式一大步 北京充换电站集群交付
自去年以来，新能源汽车换电模式被工信部等多个部门“力挺”，换电模式正在迎来风口。7月24日，《证券日报》记者来到位于海淀区西四环北路的奥动电吧纯电动汽车换电站，看到不断有出租车过来换电，完成整个换电过程仅需3分钟。 工作人员向《证券日报》记者表示，每天大概有100-200辆出租车来这儿换电，全程都是电动化操作。与充电相比，换电更为快捷，对于出租车来说，也可以节省更多的时间去载客。 “大概每
国网电动汽车公司携手北汽集团打造汽车产业生态新样本
新冠肺炎疫情的爆发对我国乃至全球汽车产业都是一次巨大冲击和考验。汽车产业在车市下行的背景下，再次经受着市场寒冬的严峻挑战。在这样困难的情况下，企业不惧疫情影响，积极履行社会责任，采取了一系列精准、有力的行动，打通堵点，补断点不断深化能源结构转变，创新商业模式，加速汽车产业结构调整、产业链工业链的优化，并将成为中国汽车行业新的加速起点。 7月27日，国网电动汽车服务有限公司与北京汽车集团有限公司在北
建100座换电站！北汽联手国网电动汽车公司共绘“新基建”蓝图
国网电动汽车公司和北汽新能源将持续在换电领域展开深度合作，力争在2021年6月底前，全面合作建设100座换电站，服务全国不少于10000台换电车辆。 图片来源：北汽集团 今年以来，充换电基础设施建设迎来了前所未有的大好机遇。中央政府工作报告首次将充换电纳入到新型基础设施建设的范畴；工信部明确指出，要鼓励充换电基础设施建设，并加快充换电设施互联互通；国家能源局近日也宣布，将积极支持充换电商业模式创新
修订版“双积分”政策发布 政策指挥棒立起车市新风向
近日，随着两则关于“双积分”政策的文件先后发布，引发了汽车产业界的高度关注和广泛讨论。6月29日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）发布修订之后的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称修订版“双积分”政策），7月2日，工信部发布《2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》（以下简称2019年“双积分”情况公告）。2019年“双积分”情况公告
北汽集团党委书记、董事长徐和谊：换电模式更加高效快捷
作为国内最早推进新能源汽车市场化运营的汽车集团，北汽集团开始之初就非常重视消费者的使用体验，大力推进新能源汽车充电设施建设，并推动新能源汽车充电设施加快发展新技术、新模式。 北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，与目前新能源汽车的充电模式相比，换电模式更加高效快捷。新能源汽车进入换电站，只需要两三分钟就可以完成电池更换，比加油的时间还短。另外，购置成本居高不下是新能源车产业发展过程中的一个巨大障
北汽新能源到访远东电池 未来双方或有合作可能
7月18日，北汽新能源常州高端基地公司总经理李建安一行到访远东电池江苏基地。北汽新能源代表团一行先后参观了远东电池江苏生产基地、智慧能源科技馆与远东产业园，随后双方展开座谈交流，远东集团创始人蒋锡培、远东电池相关负责人等参与座谈。北汽新能源的到访，不排除双方未来合作的可能。 公开信息显示，远东电池江苏有限公司成立于2016年10月，是远东智慧能源股份有限公司的全资子公司，“江苏基地致力于开发高安全
孚能科技今日正式上市 成科创板“动力电池第一股”
7月17日，孚能科技（赣州）股份有限公司成功于上交所科创板上市，股票简称：孚能科技，股票代码：688567，成为科创板“动力电池第一股”。 孚能科技 电池网资料图片 7月17日，孚能科技（赣州）股份有限公司成功于上交所科创板上市，股票简称：孚能科技，股票代码：688567，发行价格为15.9元/股，对应市值约170.24亿元，成为科创板“动力电池第一股”。 今日收盘，孚能科技股价上涨75.85%至
全球布局9家电池厂 奔驰将发力新能源汽车
记者日前获悉，为了迎合全球汽车电动化的趋势，进一步推进电气化进程，戴姆勒集团目前在全球3大洲7座城市布局了9家电池工厂。 据了解，戴姆勒集团已为此投资超过10亿欧元(约合人民币79.2亿元)发展新能源产业，计划不久后每年生产超过50万辆新能源汽车。 据悉，戴姆勒旗下3大洲7个城市的9个电池工厂分布包括：德国卡门兹两家工厂均由DeutscheAccumotive经营，第一工厂2012年建成投产，第二
孚能科技举行科创板IPO云路演 三元软包电池出货量2.2GWh
目前孚能科技、亿纬锂能、A123等企业成功软包技术突破海外客户，据了解，国内多家方形大企业均在加速投软包，可以预见，国内市场上，软包也有望回归主流。 孚能科技 图片来源：百度百科 从市场方面来看，过去5-6年，国内动力电池技术路线波折比较大，先是三元成为乘用车主流，接着圆柱走下舞台中央，但软包却一直处在边缘状态。反观海外，4大电池企业中有2家做软包，车型占比也在持续提升。 目前孚能科技、亿纬锂能、
北京力推新能源汽车“换电”对全国有何借鉴？
近日，财政部、工信部、科技部与国家发改委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中也已明确，有别于普通新能源汽车，拥有“换电模式”的新能源汽车，享受新能源乘用车补贴不受价格门槛限制。这一特殊优待，让新能源汽车“换电”关注度陡然升温。 记者了解到，北京作为新能源汽车换电模式发展“领跑者”，截至目前，已建成184座换电站，约占国内换电站总数约1/3。早于去年5月，北京市交通委就发
