国际能源署预计今年全球电动汽车销量增至近1700万辆

我的钢铁网 2024年4月24日
摘要:国际能源署(IEA)4月23日发布题为《2024年全球电动汽车展望》的报告。报告预计全球电动汽车销量持续上升,今年将达到约1700万辆,占全球汽车销量的超五分之一。报告指出,2023年全球电动汽车销量...
查看原文
免责声明:本网摘要信息均来自互联网公开渠道,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,如需查看请跳转原文,如涉及任何链接相关问题,请联系 media@nengapp.com
国际能源署 / IEA / 欧盟 / 电动汽车 查看更多
资讯

国际能源署:到2030年全球总体储能容量将增加6倍

《电池和能源安全转型》报告预计,从现在到2030年,电池部署规模需要大幅扩大,以使世界能够走上实现能源和气候目标的正轨。在这种情况下,到2030年,全球总体储能容量将增加6倍,这其中增量的九成来自电池储能容量。 图片来源:国际能源署 据新华社消息,4月25日,国际能源署发布《电池和能源安全转型》报告。报告称,得益于成本下降、推进创新和支持性产业政策等,2023年电池在电力行业的部署量同比增加一倍以

资讯

2030年全球动力电池需求量将达3500GWh 中国新能源产品“产能过剩”难以立论

有观点认为,中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化,只能以低价向全世界销售。事实上,各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势,相关产品通过跨国贸易互通有无,是国际经济分工合作的现实。 一段时间以来,有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”,为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上,无论从国际分工、全球供需还是市场规律看,所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有

资讯

金观平:中国新能源发展惠及世界

近期,美国一些政客和媒体又抛出抹黑中国的言论,诸如“中国新能源过剩产能冲击世界市场”“中国的产能过剩打乱全球价格和生产模式,损害美国企业和工人的利益”,种种奇葩论调既不尊重事实,更经不起推敲。 事实胜于雄辩。中国新能源对外贸易持续扩大,成为稳定全球清洁能源产业链供应链的重要力量。作为全球最大的清洁能源市场和装备制造国,中国持续加大技术创新合作力度,深入推进清洁能源产业贸易合作,不仅丰富了全球供给,

资讯

中国动力电池装车量全球占比超60% 四大关键材料出货量全球占比超70%

中国新能源汽车动力电池装车量全球占比超过60%,宁德时代、比亚迪等6家动力电池企业进入全球动力电池装车量前十位;正极、负极、隔膜、电解液等动力电池关键材料出货量全球占比超过70%。 2023年,中国新能源汽车出口120.3万辆,比上年增长77.6%,出口目的国涵盖欧洲、亚洲、大洋洲、美洲、非洲等地区的共180多个国家。中国品牌新能源汽车深受全球消费者喜爱,在多个国家新能源汽车市场销量中位居前列,彰

资讯

G7国家拟推动全球电力储能规模翻六倍

从本周日开始,G7国家的能源和气候部长将齐聚一堂。根据媒体提前拿到的草案文件,部长们接下来要谈的事情也对资本市场颇有影响。 这次会议也是能源部长们自去年12月的联合国气候大会后首次碰头。在迪拜举行的会议上,他们曾同意到2030年将能源效率提高一倍,并将可再生能源容量翻三倍。 直面新能源核心痛点 可再生能源近些年来的快速发展,也让人类看到了替代化石燃料的可行路径,但这里仍有显著的问题——以光伏、风力

资讯

IEA发布电动车展望报告

北京时间4月25日媒体报道,国际能源署(IEA)日前正式对外发布《2024全球电动汽车展望报告》,分析全球电动汽车产业现状,展望未来发展趋势。《报告》数据显示,2023年全球电动汽车销量猛增35%,达到创纪录的近1400万辆;2024年,电动汽车市场仍将保持强劲增长势头,预计全年销量将达1700万辆,占全球汽车总销量的五分之一以上。其中,2024年,中国电动汽车销量有望增至1000万辆左右,约占中

资讯

光伏组件报价再创低点 知识产权纠纷加剧

截至4月20日,晶科能源、协鑫集成等23家光伏企业相继发布2023年报,其中,设备提供商石英股份归母净利润同比暴增378.92%,电池封装企业明冠新材净利润同比下降122.76%,呈现出明显的业绩分化特点。   记者近日采访多位业内人士获悉,受光伏竞争激烈影响,行业整体承压前行,今年更是加速洗牌进程。多位业内人士表示,随着晶硅光伏PERC技术逼近发电效率天花板,探寻下一代光伏技术已成为行业共同选择

资讯

国家发改委:以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长

一段时间以来,有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”,为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上,无论从国际分工、全球供需还是市场规律看,所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱,试图以此为由推行贸易保护措施,其结果不仅不能让自身获利,反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通,损害世界经济和贸易增长,拖累全球经济绿色转型步伐。 一、所谓中国新能源产品“产能过

资讯

国际观察:“产能过剩”是美国打压中国的又一话语陷阱

近期,美国频繁炒作中国工业制造品“产能过剩”,特别是以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”,妄称中国正以“极低价格像潮水般出口”“威胁他国产业发展,冲击世界经济”。其实明眼人都清楚,这不过是美国打压中国的新话语陷阱罢了。      中国到底有没有产能过剩?      从产能利用率看,长安、埃安、理想等中国新能源汽车制造商产能利用率始终保持在90%以上的高位,比亚迪2023年产能利用率甚至高

资讯

专家:中国新能源汽车有超1.5亿辆增量空间

在中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%的背景下,习近平经济思想研究中心研究二部主任肖新建指出,中国新能源汽车还有超1.5亿辆增量空间,发展前景广大。 新能源及新能源汽车已成为中国绿色低碳产业的代表,今年一季度继续表现亮眼。在近日举行的一场会议上,肖新建特别指出其中两大亮点:一是新能源电力装机高速增长,绿色低碳电力总量超全国一半,增量贡献超九成;二是新能源汽车产销量高速增长,4月份前半个月乘用车